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自动扶梯须装附加制动器
2011-08-09 09:55:52 来源:北京日报 作者: 汪丹 【 】 浏览:527次 评论:0

新建人行天桥及人行地下通道的自动扶梯,均应采用公共交通型扶梯,并设置附加制动器,以防骤停或逆行等故障事故的发生。记者昨天获悉,地方标准《人行天桥与人行地下通道无障碍设施设计规程》将于9月1日起实施。

  该标准适用于中心城区、新城、城镇中心区等人行天桥、地下通道的无障碍设施设计。其服务对象为全体市民,包括行动不便需要特殊照顾的人群,如残疾人、老年人、病人、儿童、孕妇、携带重物者等。

  6米以上过街天桥

  应设自动扶梯

  人行天桥、地下通道的服务范围为1平方公里。国外一项调查表明,行人过街的目的主要是购物、健身、就医、访友等。标准据此规定,携带重物或乘坐轮椅出行的人流量较大地区,过街设施应设置坡道或电梯。与地面高差大于6米的,设置上行自动扶梯或电梯。

  根据专家现场调查,四环内尤其是大型商业区、活动聚集区、广场等地,由于人口密度大、市政用地紧张等因素,人行天桥、地下通道的人流量较大。在这些单位宽度人流量大于每小时2500人的地区,宜设置自动扶梯,且须为公共交通型扶梯。与普通商用型扶梯相比,公共交通型扶梯每周运行时间可达140小时,且在任何间隔3小时内持续重载时间不少于0.5小时,载荷为100%的制动载荷。当扶梯运行速度为每秒0.65米时,上下水平梯级数量为4块,最低不少于3块。

  考虑到人行天桥、地下通道使用环境较差,标准明确公共交通型扶梯应设置附加制动器,防止停电等故障引起骤停或逆行。

  电梯门全开启时间

  不少于5秒

  在城市繁华、交通枢纽地区,人行天桥、地下通道宜设置电梯。但由于电梯等待时间较长,不适用于剧场、体育馆等有可能瞬时人流爆发的地区。

  为方便乘轮椅者进出电梯时观察门内外的地平衔接,面对电梯门的内墙应安装镜子或采用镜面不锈钢,镜子下沿距离轿厢内地面的高度不大于0.6米。专家解释,从初稿中的0.9米减至0.6米,主要是考虑到轮椅视线的高度为1.2米。

  标准和低位选层按钮要同时设置。其中,低位选层按钮中心的高度设定为0.85至0.9米,并带有盲文。电梯门的全开启时间不得少于5秒,并配备防夹功能。同时,具备停电应急平层功能,保证乘客安全离开。

  据了解,电梯和升降平台为垂直方向的两种主要无障碍设施。但由于升降平台在国内认可度较低,管理复杂,设备损坏率高,标准规定“优先选择电梯”,特殊情况经报批后方可选用垂直升降平台或楼道升降机。

  楼梯最多18级台阶

  就得设个平台

  关于梯道阶梯的设置,标准借鉴了《美国残疾人法案可达性导则》的规定。人行天桥、地下通道使用梯道时,每道梯道的顶部及底部都要设置不小于1.5米乘以1.5米的平台,相邻两个平台间的阶梯不得超过16级,特殊情况不超过18级。为解决入口高差的问题,梯道与地面人行道的连接处不要设置台阶,而应由坡道接顺。

  因坡道可解决瞬时大量轮椅、提重物者的过街需求,适合设立于大型超市、火车站、长途车站、大型体育场馆、剧院、医院等地。轮椅专用坡道的净宽不小于1.5米。调研发现,有些坡道按曲线布置时,乘轮椅者既要把握方向,又要加力驱动或制动,操作较困难。因此标准要求,坡道沿直线布置,且不使用锯齿状。

  坡道入口范围宜设置雨棚。表面防滑处理应采用表面拉毛或防滑条措施,不能使用釉面防滑砖,因其积灰后更易打滑。如果坡道下方与车辆经过的地方相连,须在距离坡道底部不少于2米处,设立横跨整条坡道宽度的护栏,防止沿坡道滑出的轮椅遭到车辆撞击。

责任编辑:dongzelaw
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