六月一日以后，一些自驾出游的外地车主在河北石家庄遇到了一些麻烦:由于没有张贴环保标志，这些车在城市中心区域被限制通行。

　　记者从石家庄市政府发布的《限行通告》中看到，自2012年5月1日起，每日7时~21时，禁止黄标车和无环保标志的车辆在维明街(含)以东、体育大街(含)以西、裕华路(含)以北、和平路(含)以南区域内道路上通行。

　　目前，交警部门在市区主要路口设置了30块标牌。今后，石家庄市主城区对非绿标车令行禁止。

　　据桥西交警大队的民警介绍，5月1日~15日期间，民警对广大司机开展黄标车及无标车的限时限行区域宣传教育，对违反规定的车辆暂时不会进行处罚。从5月16日开始，公安交管部门会按照相关规定，对违规车辆处以100元的罚款。

　　飞速增长的机动车数量为城市环境带来了日益严重的尾气污染。目前，黄标车和无标车排放的污染物占到尾气污染物排放总量的40％以上，已成为影响市区空气质量的主要因素之一。石家庄从年初的呼之欲出到五一正式实行，限与不限之间，是怎样的强烈对比？

　　■限行进行时
　　环保标志应按规定贴好

　　“您好，您这辆车的前挡风玻璃上没有粘贴环保标志，请出示环保标志。”昨日15时，在石家庄市裕华东路与体育大街交叉路口，裕华区交警大队民警孙军安将一辆桑塔纳拦下，检查发现属于“无标车”，孙军安提醒他及时进行尾气检测，如果是黄标车，还要办理通行证。

　　在检查另一辆货车环保标志的同时，孙军安就有关黄标车的问题对司机黄先生进行了提问，司机除将体育大街说错以外，对其它3条限行区域的外围街道都做出了正确回答。

　　记者了解到，在检查过程中，大多数车辆的前挡风玻璃处都按照规定粘贴了环保、年检及交强险等标志。对于一些没有粘贴环保标志的车辆，民警立即要求司机将标志粘贴在规定位置。

　　■限行背后
　　检测站延长工作时间

　　记者在采访中发现，黄标车限行之后，最着急的是一批买车后没领环保标志的车主。

　　“我个人估计，石家庄道路上行驶的车辆有三成没贴环保标志。”采访中，市车管所相关负责人表示。据统计，石家庄市机动车保有量达到160万辆，市区59万辆，没贴标的大概有20万辆。在万达广场的地下停车场，抽样调查发现，停放的60辆车中，有27辆没有贴环保标志，占到总数的45％。正因如此，石家庄的机动车检测站出现了从未有过的环保标志领取高峰。

　　在市内一家机动车检测站，有大量机动车排队等待尾气检测，这些车无一例外都还没有取得环保标志。“我4月刚刚买了一辆二手车，一直没来得及办理环保标志。”车主赵先生说，得知“无标车”将会限时限行，他便开车来检测站检测尾气，却没想到有这么多“无标车”。“我这车比较旧，如果是辆黄标车，还得赶紧去交管局办理通行证呢。”

　　据了解，考虑到近期到检测站检测尾气的机动车较多，石家庄市环境监测中心特地制定了一系列应急措施，全市18个检测站延长工作时间到19点，只要检测站内有车，工作时间就无限期延长，确保所有排队等待车辆检测完毕。　■新规解读
　　限行区域内黄标车“缓刑”一年

　　为缓解生活在限行区域内的无标车和黄标车车主的出行实际困难，这些车主可免费办理通行证，有效期为2个月，失效期前可继续申请办理。但通行证最终有效期至2012年12月31日结束，之后将不再办理。

　　在市公安交通管理局通行证办理窗口，有不少车主在排队办理《黄标车通行证》。“我家住在博物馆附近，开的是一辆黄标车，得赶紧把通行证办了。”市民张先生说，从家到单位，他每天都要开车在限行区域内行驶。最近，他通过朋友了解到关于黄标车限时限行的规定，为了保证正常通行，他立刻于下午赶到交管局办理短期通行证。

　　同张先生一样，前来办理通行证的车主都是因驾驶的机动车是黄标车而专门赶来。爱车是广东牌照的车主刘女士表示，由于她的车是黄标车，她特地放下了生意，赶到这里办理通行证。“我今天一定得把证办了，要不然将来都没法谈生意啦。”

　　■危害几何？
　　一辆黄标车排污量相当于28辆国Ⅳ车

　　“近几年来，机动车尾气污染对环境空气质量的影响日益突出。”据石家庄环境监测中心张灵芝副站长介绍，目前机动车排放的氮氧化物在城市环境空气中的污染分担率达50％左右，一氧化碳则在80％左右，可吸入颗粒物则占到了10％。城市环境空气污染特征已呈现由“煤烟型”污染向“煤烟、扬尘、机动车尾气复合型”污染过渡的变化趋势。此外，机动车还是城市PM2.5的主要排放源之一，而在众多的机动车中，黄标车则是排污大户。

　　据统计，石家庄市现有黄标车25万余辆，市区目前有9万余辆。虽然黄标车仅占机动车总量的17％左右，但它们的排放却占到了机动车排放总量的50％左右。国Ⅲ、国Ⅳ汽车占机动车保有量的25％，其排放量小于排放总量的6％。按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、28辆国Ⅳ车。这种污染对人体健康的危害比烟尘还要大。黄标车排放污染控制是机动车污染防治工作的重中之重，在目前不具备条件全面淘汰高排放机动车的情况下，实施限制“高排放”机动车通行措施，是符合国情、市情的有效办法。

　　■鼓励报废更新
　　年底前完成阶段性淘汰任务

　　今年1月11日，《河北省机动车氮氧化物总量减排实施方案》(以下称《方案》)正式向社会公布。根据《方案》，到2015年，全省要削减10％的机动车氮氧化物排放量(约5万多吨)。2012年年底前，石家庄、唐山、廊坊、邯郸市主城区限行黄标车；到2013年年底前，全省各设区市主城区都将限行黄标车。

　　2月7日，石家庄市委、市政府联合印发《河北省会生态环境治理工作实施方案》(以下简称《实施方案》)，制定大气污染防治目标，实施十大治理工程，其中一项就是机动车尾气污染治理。明确要求“在市区范围内对黄标车采取分时段、分路段限行措施”。鼓励、敦促黄标车及高污染老旧车型提前报废与更新，年底前完成黄标车阶段性淘汰任务。

　　■不积跬步无以至千里
　　重拳出击整治尾气污染

　　根据《实施方案》要求，淘汰1995年年底前登记注册的汽油机动车和2002年年底前登记注册的柴油机动车；完成机动车尾气检测网与公安交管安检系统的联网，2012年全市机动车尾气监测率达到80％，机动车环保检验合格标志发放率大于90％，严厉查处无标车辆上路行驶；淘汰燃油公交车250台，新购置燃气公交车450台；积极研究电动公交车、电动汽车推广使用政策，谋划电动公交车、电动汽车发展规划。

　　据了解，为降低汽车污染排放，石家庄市采取了许多措施。将尾气检测作为车辆安全检测的前置条件，尾气检测不合格的车辆，一律不予核发车辆安全检测合格标志。

　　同时，石家庄鼓励黄标车淘汰更新，对不达标车辆限期治理。今年，石市商务局、财政局、交管局、环保局已制定黄标车淘汰计划，按机动车注册时间先后，年底前淘汰黄标车3.9万辆。严格新车准入制度，对不符合国家现阶段排放标准的新车不予登记注册。

　　根据河北省公安厅交通管理局《关于进一步规范外地机动车转入我省有关问题的通知》要求，自2012年6月1日起，未达到国Ⅳ标准的外省(市)和河北省行政区域内(不包含石家庄市)的小型轿车不得转入石家庄市行政辖区内。杜绝外地高污染、高排放车辆过户到石家庄市。