现场探访 打十多个电话不知车位真伪

　　早晨8时30分，在东四十条立交桥东北侧，辅路边上的白色停车标志线模模糊糊，十几辆车首尾相接停靠着。一位二十岁左右的收费员站在路边溜达。一辆灰色现代车一把轮停在空位里，收费员赶紧跑过去：“我是正规收费员，先付费。”

　　“正规车位怎么先收费？而且这车位线都蹭没了。”车主摇下车窗反问。

　　管理员从随身背着的单肩包里摸出一张皱皱巴巴的A4纸，往车主面前一晃，“这是我们公司承包车位的复印件，你要不愿意给钱就挪挪地儿。”

　　市民黄小姐在附近上班，她说：“这些车位说不清楚是真是假，有时候有人收费，有时候没有。我曾经打电话给市交管局、市交通委、市运输局、市发改委、12345热线、东城区城管和市政市容等部门，甚至居委会我都问了。但至少打了十多个电话，咨询了一圈儿愣是没查出这车位是真是假。”

　　整改措施 3620个“李鬼”车位被排查

　　市交管局近期专门组织各交通支大队在城六区范围进行了违规施划停车泊位集中排查，共查出183条道路，3620个违规施划车位。其中129条道路、2019个违规施划车位存在停车经营企业私接私划并违法经营的问题。

　　市运输局介绍，本市正规占道停车位共约7万多个，其中城区涉及5万多个。明年一季度，这些车位都将在左下角施划惟一身份编码，方便市民识别。

　　目前，交管部门起草制定了《道路停车泊位编号管理规则》，摸清全市占道停车基础数据并一对一编号。本市已完成共787条道路、65855个车位的排查编号，交管部门已经在西城区金城坊街进行了试点施划工作。

　　现场探访 同时邻地停车费不同

　　中午12时许，美惠大厦旁辅路上，记者看到3个连续施划的车位里歪歪扭扭地塞下5辆车，其中一辆两厢车的大半个车身都压在斑马线上。停车管理员指着十来步远的收费标志说，“绝对正规车位，不贴条。停一天30元。”

　　就隔着一条马路，另一位停车管理员溜达着巡视车位。他说：“停一天20元，周围不少人都停这儿。”

　　这种时间相同，收费不同的现象并不鲜见。甚至出现穿着正规制服的“黑收费”。“我有一次在三里屯停车，看着特别正规的管理员，制服上还印着停车管理公司的名字呢，但是电视上曝光说是黑收费，根本不是正规车位。”一位市民告诉记者。

　　整改措施 黑收费将被治安处罚

　　市运输局停车处处长史凯坦言，本市占道停车确实存在服务标准不统一的问题，乱收费、黑收费情况也时有出现，部分企业对收费员只下放任务、却疏于管理，部分收费员将“后收费”改为“预收费”、擅自改收费标志牌、擅自扩大停车经营路段、违规用票、转租转包停车位等问题突出。

　　今年5月，东城交通支队与东城公安分局对3名在地安门东大街南锣鼓巷南口非法收停车费，涉嫌诈骗的人员做出治安拘留10日的决定。本市交管部门还建议市法制办等相关部门进一步明确对“黑收费”行为的执法程序、证据标准等，对“黑收费”行为实施治安处罚，加大对其打击震慑力度。

　　交通部门表示，所有黑停车场一定要取缔，交通、公安、城管、发改和地税部门等联合整治，定点清除。目前，各区县已开始摸底，收集证据。“如果存在诈骗行为一定拘留，如果票据使用违法也要追究责任，假证件等行为都会依法处理。”

　　发布

　　将评20条“标兵”示范路

　　昨日，市交通委运输局和北京停车行业协会联合发布在城六区开展占道停车规范服务创建活动的通知，本市将在年内首次发布为占道车位量身定制的系列服务规范，并评选出20个示范路段和20名文明收费员，推广管理服务规范，净化停车市场。

　　明年1月，本市将评选出20条规范服务示范路段和20名文明收费员，在处罚、规范的同时，通过这些行业“标兵”，督促停车企业相互学习，纠正自身问题，彻底改变负面形象。

　　此次创建活动的评价标准由市交通委运输局负责制定，“不存在转包、转租、挂靠经营等违规经营行为”、“无擅自涂改收费标志牌、多收费、议价收费（不含抹零行为）或者擅自将计时收费改为计次收费等行为”、“无使用他人发票、假发票、收费不给发票等行为”、“无私划占道停车泊位、设置地桩地锁、擅自涂改备案停车泊位标线等行为”均成为标准。

　　今年年内本市还将出台占道停车服务管理规范，明后年有望升级为地方标准推广实施。“以往一些监管执法的空白地带等，在这个规范里都将涉及。”有关负责人表示。

　　展望

　　市民有望刷一卡通停车

　　本市从去年起推广的电子停车也有新进展。74条街道的4600多个车位实现了电子停车收费。市交通委透露，未来本市还将提高电子收费的兼容度，市民有望刷一卡通结算停车费。

　　一位停车管理公司负责人介绍，路侧电子停车收费全部通过数据传输，避免了以往手工计时、撕票等步骤。“这样既能避免原先常常发生的计时纠纷，也能防止收费员随意要价、票款流失。”