心技术,国内企业只能依靠合作或技术引进来发展,那么,企业的生产成本将无法降低。所以,自主研发成为国内企业首先要解决的技术问题。
目前,很多国内企业已经开始着手纤维素乙醇的技术研发。其中,河南天冠集团作为以粮食为原料的大型燃料乙醇生产企业,在粮食燃料乙醇生产规模无法扩大后,就瞄准了第二代生物燃料乙醇的技术开发。企业把纤维素乙醇的研发作为重点项目,也获得了多项突破,目前已经基本具备了产业化生产条件,也使我国跻身第二代燃料乙醇研发的国际先进行列。
天冠集团还实现了纤维素乙醇的纯生物质生产模式,即不消耗化石能源,用秸秆本身的能量生产纤维素乙醇,再利用废渣生产蒸汽和发电,用于补充生产过程的能耗,从而形成秸秆乙醇、秸秆沼气、秸秆发电、秸秆还田“四位一体”的综合互补模式。
在技术研发获得成功后,天冠集团已着手在周边县区布点建厂,初步形成年产12万吨的纤维素乙醇产业化放大示范区域,并争取于2015年前将纤维素乙醇产业规模增至30万吨/年,形成初具规模的基础能源和资源产业。
生产依然没有利润
国家补贴和资源综合利用成为企业的生存依靠
在生产生物燃料乙醇的过程中,如果产出的能源不能大于消耗的能源,即使产出的能源略有盈余,企业也是不愿意去做的。农业部规划设计研究院的研究数据表明,目前,国内最好的生物燃料乙醇生产企业,生产1吨乙醇的能耗约为0.6吨标煤,产能略有盈余。即使这样,从经济角度看,如果企业生产过程中不能实施精细化管理且不进行资源综合利用,仅靠生产生物燃料乙醇几乎没有利润。但是,现在很多企业又都瞄准了生物燃料乙醇市场,热情和生产动力从何而来?
“很多企业把国家补贴算入盈利,依靠补贴生存。”肖明松道出了其中的缘由,也从侧面反映了很多企业的困境。他给记者算了这样一笔账:2007年之前,生产1吨非粮生物燃料乙醇需要5000多元,当时国家每吨乙醇的补贴是1370元。随着原料价格上涨,财政部又制定了《生物燃料乙醇弹性补贴财政财务管理办法》,对国家定点生物燃料乙醇生产企业实行弹性补贴政策。因此,多数企业在生产投入资金与产品销售获利相当的情况下,把国家补贴当作了企业盈利的大头。
即使采取弹性补贴政策,由于国家补贴是按照粮食乙醇的生产价格发放的,与其成本差距较小的非粮生物燃料乙醇产业还能够有所盈利,但成本较高纤维素乙醇生产企业如果仅仅依靠补贴就很难生存了。现在生产1吨纤维素乙醇的成本为7000~8000元,其中酶制剂成本就接近2000元,而国家按照粮食乙醇给出的1000多元补贴根本不能缓解企业生产成本过高的现状。所以,就生产成本而言,纤维素乙醇的生产还是要靠核心技术的研发。国家补贴方面,也不能按照粮食乙醇的价格进行一刀切,应该考虑按照不同生物燃料乙醇的生产成本,分别制订补贴标准。
此外,现在国家对生物燃料乙醇生产企业的项目核准十分严格、管理环节也比较多,很多中小企业的项目几乎不可能通过审批。通不过审批,企业就无法得到国家补贴,在没有补贴或补贴较少的情况下,企业如何盈利呢?资源综合利用是重要途径。比如,生物燃料乙醇生产过程中产生的废水可以转化成沼气输出、废渣可以加工成饲料等,副产品再投入市场就能有所盈利。
河南天冠集团在生产中就从资源综合利用入手,通过改革落后生产工艺技术和实施科学管理,构建了“天冠燃料乙醇循环经济模型”。据天冠集团总工程师杜风光介绍,他们在粮食乙醇的生产过程中可以同时得到麸皮、谷朊粉、生物饲料、沼气、二氧化碳、PPC(氯化聚丙烯)塑料、有机肥料等多种副产品,各种副产品可以作为原料实现更高水平和更深层次的开发增值,也可以投入市场进行销售。经过资源综合利用,整个生产过程以燃料乙醇和沼气这两个生物能源产品为核心,最终能够实现无害化排放,产品回用还能降低生产成本。
日前,天冠集团生物天然气公司的日产50万立方米沼气工程已经正式向河南省南阳市中心城区居民供气。这一工程依靠企业自主开发的“生物能搅拌生产沼气技术”,主要以天冠集团年产30万吨燃料乙醇项目和年产30万吨玉米深加工项目的有机废水为来源。工程投产表明,资源综合利用可以为企业实现有效增收。
产品只能以产定销、计划供应
市场化机制没有形成,中小企业产品无路可销
为推广使用车用乙醇汽油,早在2002年,由原国家计委牵头,相关部委和石化部门参加,制定并下发了《车用乙醇汽油使用试点方案》。河南、吉林、黑龙江、辽宁和安徽5省成为第一批封闭式车用乙醇汽油使用试点地区,试点时间为期1年。2004年,国家发改委等8部门联合颁布了《车用乙醇汽油扩大