车内空气中有机物浓度要求

　　他山之石

国外有哪些防治规定？

　　德国

　　《德国汽车车内环境标准》主要作了3项规定:一是汽车本身、装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡、沙发等需符合德国“蓝天使”环保标志；二是车内装饰、坐套垫、胶粘剂等装饰材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等物质必须低于“德国三级车内环保标准”，比如车内甲醛含量不能超过0.08mg/m3；三是汽车销售前必须经过有毒空气释放期等内容。

　　韩国

　　韩国建设部在2007年颁布了关于汽车制作的室内空气质量管理标准，规定了新生产车的挥发性污染物排放检测方法和标准。韩国通过高科技自动监测车内空气质量，高档车一般配备AQS空气质量传感器，一旦车外的空气质量超标，AQS会自动切断风门，阻止废气流入车内。

　　美国

　　美国环保局要求汽车制造厂使用的材料必须申报，并必须经过环保部门审查以确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用，申报者一旦违反规定，将负担巨额的罚款，还要召回产品清理污染，主要负责人甚至会被判刑。

　　日本

　　日本机动车协会发布了《小轿车车内空气污染治理指南》，以减轻汽车公司新生产汽车的空气污染，同时还发布了建议测试方法。其限值主要根据日本建设省关于室内空气质量标准确定。日本汽车厂商针对车内空气污染专门开发了系列附属产品，比如带除菌功能的新型汽车空调等，在出厂前，还有专人针对“车内味道”进行感官评价。

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什么是阻尼片？

    阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴在车身的钢板壁上，主要起到降低噪声、减少振动的作用，也就是起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，如奔驰、宝马等品牌汽车。此外，航天飞行器、飞机等其他需要减振降噪的机械也会用到阻尼片。

　　高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性和极强的粘接性，对人体皮肤无任何刺激作用。

　　在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料或者橡胶材料。而近日曝光的用沥青制作的阻尼片，会在太阳曝晒或发动机散热时，分解释放出有毒的多环芳烃气体，持续散发臭味，导致车内空气污染，并在长期状况下危害人体健康。