大“体检”，高架道路将排查隐患虹翟高架伸缩缝处因热胀冷缩而墙体脱落

2011-05-12 19:51:31 来源: 作者: 【大中小】浏览:699次评论:0条

　　晨报讯前天，晨报A24版报道了虹翟高架路水泥墙面脱落一事。昨天，项目投资方上海申虹投资发展有限公司相关负责人表示，经初步查明，事故是由于桥面伸缩缝预留空间不足导致。但墙体内出现红色毡布并非偷工减料，是施工中需要用到的材料，只因不规范操作而遗留。目前，投资方已对全路段展开排查。与此同时，上海市建交委也已要求所有高架养护单位对高架道路进行排查，消除事故隐患。
　　记者了解到，虹翟高架路是为配合虹桥机场2号航站楼的新建项目而启动的。项目由上海申虹投资发展有限公司出资，通过招投标方式，由浙江宏润建设集团修建，其准确通车时间应为2010年3月16日，而并非之前养护方透露的今年3月16日。发生事故的路段从2009年12月开始施工，目前还在保修期内。
　　申虹公司相关负责人说，初步调查表明，事故是由于热胀冷缩下，高架桥桥面之间预留的伸缩缝空间不足而引发。“修建的时候是一年中天最冷的时候，近期天气炎热，高架路遇热后膨胀特别厉害，因此发生了墙体外皮脱落。”这名负责人说，施工时气温在0摄氏度左右，按照施工时设计单位给出的标准，预留空间应大于4厘米，而实际却不足4厘米。
　　对于墙体内发现的红色毡布，该负责人也予以了回应，并非是偷工减料。他告诉记者，留出伸缩缝时，需要往里面灌注水泥浆。完整工艺应是用毡布在缝的两侧进行固定，起到成型模板的作用，防止水泥浆泄漏。但在泥浆变干后，应该将毡布撤掉，再在外面进行加工。但在实际施工中，工人没有将毡布全部取下，使其一起封在了里面。